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第289章 借鸡生蛋(1 / 2)

杨振有些不以为然。

但还是简单的给他科普了一下,“电动汽车相较于传统燃油车的三大块,如发动机、变速箱、底盘而言,核心技术其实就在于电池、电机与驱动系统、电控系统。

“其它包括车身结构设计、底盘、电磁兼容以及辅助系统等技术,就显得不是那么重要了,毕竟,传统汽车领域的成熟技术,是完全可以借鉴过来的。

“而电池技术,宁德时代那边已经开始做了,保证比松下那18650要强得多,相关的电池模组、结构系统、电气系统,自然也会由昆仑去解决。

“电驱方面,传动结构、电动机以及逆变器这一块,昆仑都有相关的技术积累和研发成果,电控上就更不要说了,你现在只需要知道,我们在技术上,已经足够领先就可以了。

“所以,等你这边的制造基地建好,定制的生产线和相关设备到位,我们就能立马提供相应的全套技术方案,让天行者汽车,可以直接投入试生产。”

钟诚就点着头若有所思。

杨振话都说到这里了,他肯定是不会怀疑的。

但他还是敏锐的抓住了一点,“底盘呢?虽然绕开了发动机和变速箱,但是底盘技术的重要性,显而易见也是不容忽视的。

“悬架系统、底盘的设计和调校,可是直接关系到车辆的操控性和舒适性的,更不要说,它还包含了主动安全和被动安全系统了。”

杨振一点儿都不奇怪他会这样反问。

毕竟这本身就不是个小项目,有些必要的功课,钟诚是肯定会去提前做好的。

现在看来,还算扎实!

就笑了笑说,“都说了多的是成熟技术可以借鉴了,那自然是寻求各大传统车企的合作了。”

钟诚脸色一垮,“那我就要批评一下你了,像咱们这种以搅局者身份出现的新手,上赶着寻求合作,其难度不问可知,会是何等的境遇了,你这次,显然是欠考虑了……

“所以,说说吧,你肯定不会留下这么大一窟窿的,是不是还有什么其它的算计啊?”

杨振轻轻嘬了下牙花子,“什么算计啊,听着怪瘆人的……其实,那些底盘技术,我还真就提前给你找好目标了,嗯,也不需要等太久,估计半年左右,应该就可以见分晓了。”

钟诚再次眼睛一亮,“这个必须得展开来说一下了,可别学人家吊什么胃口啊,很不人道的。”

杨振呵呵一笑,倒不是怕威胁,而是讲一下也无关大碍。

就瞥了他一眼,“知道去年底,那個保时捷诉《大众法》违反了欧盟公平交易法的事儿吗?”

钟诚点了下头,“知道,保时捷为了继续收购大众,暗中绕开了德意志,直接一纸诉状,告到了欧洲法庭上。

“最终宣判认定《大众法》无效,必须和收购普通德意志公司一样,只要持股超过75%,就能完成直接控股……

“不是,你不会也打着大众的主意吧,或者说是保时捷?不过那边好像对于外资的限制,同样不好绕开哦。”

杨振却呵呵一笑,再次露出了意味深长的笑容,“我又不傻,怎么会头铁的去做那种事儿,但有时候,就算是撬动地球都只需要一个支点呢,更不要说区区两家汽车公司了……”

说起这个收购案,那绝对是后世经典的不能再经典的一个范例了。

不但整个过程精彩纷呈,而且一路跌宕起伏,更掺杂了好多狗血剧情在其中,真的是可以直接拍成电视剧的。

毫不夸张地说,这就是一场在商业和金融教材里,都绕不开的旷世经典收购案。

两个主角,一方自然是保时捷,而另一方,那就是大众汽车了。

除此之外,其实还有一个配角,也就是当时排名德意志第5,世界排名第94位的富豪阿道夫·默克勒。

但真要说起来,这里面同样也绕不开一个人物,那就是保时捷家族的富三代-皮耶西。

皮耶西从小就天赋异禀,研究生毕业论文,就是F1赛车发动机的研究,毕业设计更是直接搞出来了一台V12风冷,连导师都被震住了。

然后刚刚毕业,就解决了保时捷911的发动机问题。

五年后,又设计出了保时捷917。

搭载这款发动机的车子,当时以平均222公里的时速,跑完了5335公里的赛程。

而这项纪录,后来一直保持了39年。

但是能力非凡的他,却在性格上不太讨人喜欢,再加上保时捷又是一个家族企业,所以,也因此得罪了不少沾亲带故的人。

于是保时捷家族在挑选第三代掌门人的时候,皮耶西毫无意外的落选了。

然后,他就一个人跑去了瑞典散心,顺便看望一下表弟,结果,精虫上脑直接勾搭上了自己的弟妹,还好巧不巧的被曝光了。

但曝光就曝光呗,这俩也是狠人儿,一不做二不休,干脆各自离婚,然后直接成婚了。

表弟被打击得不轻,就直接告到了家里。

保时捷家族还是要脸面的,于是二话不说,就把皮耶西给逐出了家族。

但皮耶西也不是吃素的,此地不留爷,自有留爷处

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