“现在我们推出来的新车型，外观都不比合资车企差，动力比人家还要强，配置也比人家强，价格却是要便宜一些。”
“这种情况下能够取得现在的成绩，也是公司上下共同努力的结果。”
“不过，我觉得还是要想办法把这个成绩巩固下来。”
“公务车那边可以继续发力，让红旗成为取代奥迪和大众等主要的官方用车品牌，这对于继续提升红旗品牌的影响力是很有好处的。”
南山红旗发展到现在，影响销量继续提升的主要原因，曹阳觉得还是品牌影响力。
如果它真的有跟大众、通用和丰田一样的品牌影响力，那么凭借着现在的产品，销量根本就不是5万辆的水平，翻一番都是没有问题的。
不过品牌影响力这个东西，一直都是比较虚，但又是确确实实存在的。
在一些特殊的人眼中，红旗品牌的影响力很强。
但是在许多消费者的眼中，他们不一定这么认为。
现在要做的就是让更多的人都认可红旗品牌。
南山汽车集团也是在为这个目标做努力。
“这个我已经在努力了，到时候部委那边的相关机关单位的公务车都会以红旗品牌的车型为主。”
“我也说服了一些上级的领导支持南山红旗成为华夏的国车，让它成为华夏的一张名片。”
朱正峰在这方面的能力，绝对是非常出众的。
春城汽车集团作为华夏第一家汽车企业，这些年也算是为各地输送了不少的人才。
部委那边有一些人早年就是在春城汽车集团工作过的。
这些资源如果利用好了，给南山红旗带来的影响绝对是巨大的。
现在的南山红旗，一方面是有春城汽车集团的股份，另外一方面又有华夏最值得骄傲的民营企业南山汽车集团的股份。
支持南山红旗发展，绝对是属于一种站位正确的选择。
这个也是朱正峰有信心在公务车方面进一步突破的底气所在。
“2012年的几个大事，算是为南山红旗插上了腾飞的翅膀。”
“我们自己的新车型也是比较争气，各方面的综合实力都非常的有竞争力。”
“看来我们的新工厂修建的速度，可以适当的加快了。”
曹阳这么一说，朱正峰立马满脸笑容。
南山红旗的新工厂修建，算是春城汽车集团最近一年最大的投资了。
一次性就修建一座年产30万辆的现代化汽车生产工厂，这个投资还是比较大的。
最关键的是这个工厂完全是对标华晨宝马的铁西工厂进行修建，大量的采用了南山设备和南山机器人提供的相关设备和机器人。
到时候建成之后，绝对是南山红旗的又一个宣传点。
甚至到时候可以跟大家好好的宣传一下，说南山红旗的新工厂比宝马的新工厂还要先进。
从某种程度上来说，这也算是碰瓷宝马汽车了。
关键是对方还没有办法去否认。
这就是后发优势啊。
“东北的冬天不大适合施工，我争取让相关的施工单位趁着现在适合施工的时候，日夜不停的开始厂房建设。”
“等候一部分厂房修建好之后，室内的相关工程在冬天就能进行了。”
对于修建新工厂，朱正峰的积极性绝对是非常高的。
这是刷成绩的好机会啊。
不过，南山红旗这边业绩很好，其他公司就要倒霉了。
9月1日，各个车企陆续公布了自己的销量。
南山红旗、奇瑞、吉利和长城等车企的表现都还不错。
虽然增幅没有南山红旗那么的夸张，但是至少也是实现了同比增长。
魔都通用、春城大众、长安福特等车企的销量也紧随其后的对外官宣。
情况跟各个自主品牌差不多。
其中以长安福特的增幅最为快速。
它们的福克斯车型和新推出的几款suv车型，吸引了不少消费者的喜爱。
可以说，长安福特算是欧美系车企里头增幅最快的一家企业了。
但是春城丰田、羊城丰田等东瀛车企的情况就有点难看了。
销量最高的春城丰田，8月销量只有18920辆。
不要说同比正增长了，直接就一夜回到了十年前的水平了。
其他几家东瀛车企的情况也是类似的。
这个局面，倒也不算是特别出乎大家的意料。
毕竟这段时间互联网上的热闹场景，大家都看到了。
不过最让丰田和本田的人担心的其实不是8月销量不高，而是8月最后一周的销量，居然还在环比下跌之中，一点止跌回稳的迹象都没有，这是非常吓人的。
“陈总，春城丰田这些年为春城汽车集团贡献了不少的利润，单单去年一年，公司就挣了八十多亿人民币。”
“可是8月份的财报不仅没有赚钱，反而亏损了几个亿。”
“我相信这个局面肯定也不是春城汽车集团希望看到的。”
宫崎日正作为春城丰田的总经理，觉得有必要找副总经理陈文展好好的沟