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7 实操大师(1 / 2)

“啧。“秦淼啧了一声,不知道是在感慨这家卡丁车馆的卡丁车动力不怎么样,还是在嫌弃后座的秋萌实在是太重了。

第一圈只是热身,秦淼靠着自己从游戏之中学到的方式在给轮胎升温。

作为一个没有接触过卡丁车的纯萌新,秦淼根本就不知道娱乐卡丁车用的大多数都是正常的轮胎,根本不用升温。

只有专业卡丁车才会上半热熔轮胎或者全热熔胎。

第一圈很快来到尾声,出最后一个弯的时候,秦淼将油门踩死,发动机开始轰鸣。

他和秋萌两人都被压在了座位上。

出14号弯,秦淼稳住方向盘,全油通过发车点,并且将车身贴近赛道右侧,做好入1号弯的准备。

1号弯是个全油门左弯,就算车上多了個人,秦淼也靠着自己的走线以及轮胎还算可以的抓地力将车丢进了弯道。

过了1号弯之后一路全油来到2号弯,2号弯和3号弯一起组成了一个向左的回头弯。

秦淼2号弯入弯的时候轻点刹车准备从中线入弯,但是秦淼还没有适应车上多出来的重量,所以他依旧按照单人卡丁车的节奏和刹车点踩刹车。

结果就是秦淼的卡丁车在这个弯推头了。

好在这个弯的整体速度还是比较慢的,秦淼也是有技术和反应力在身上的,于是在车撞上轮胎墙之前秦淼强行将车速给降了下来,并且从外道过的这个弯。

这次失误之后秦淼这一圈的圈速算是毁了。

不过本来就是来练习的,秦淼也不太在意自己的圈速好坏,继续熟悉赛道。

出弯之后全油抹过假弯4号弯,全油来到U型弯5号弯。

经典外内外过弯方式,入弯前重刹,随后前轮踩着5号弯的路肩过弯。

紧接着就是九十度左弯的6号弯,轻踩刹车将速度降到41k/h,左前轮吃上路肩之后就开始踩油门,秦淼这个弯过得也很完美。

7、8号弯是组合的S弯,只要掌握好时机过弯还是很轻松的,但是增加的轴距和重量还是让秦淼有些不太习惯。

过两个弯的时候秦淼走线稍微走得大了一点,不过无伤大雅。

也得益于最近这几圈的练习增加了秦淼对这条赛道的理解,逐渐习惯了这台卡丁车轴距增加了之后的转向不足还有重量,秦淼在赛道的最后几个弯都是以他目前能达到的最快速度完成的。

基本上后面的每个弯秦淼的车身都是贴着轮胎墙开过去的。

最近的时候车身和轮胎墙之间的间隔连2CM都没有。

出了8号弯之后,9号弯接踵而至。

由于出8号弯之后速度并不是很快,9号弯直接可以不踩油门靠着惯性抹过去。

如果是单座的卡丁车,秦淼在这个弯出了之后就开始全油过了。

出了9号弯之后就可以全油向着10号弯前进。

10号弯是个高速弯,虽然不能像是1号弯那样全油门过,但是和9号弯一样,松油门也可以直接靠着惯性把车丢进去。

11号弯是个右转的90°弯角,正常寻迹入弯,然后再外内外过弯就行了。

11号弯过后的12号弯和13号弯又是一个S型的组合弯,秦淼保持了过7、8号弯时候的时机把握能力,过得无比精准。

最后14号弯基本的外内外过法,轻松冲线。

【熟练度+1,当前熟练度12】

虽然这一圈跑得有不少瑕疵,但是对于秦淼来说,这一圈他对自己的表现还是挺满意的,考虑到胯下的这台车对他来说完全就是一台没有碰过的新车,能做到这个成绩已经很好了。

而坐在后座的秋萌则有些懵逼,这倒不是因为她受不了秦淼开车激进的风格。

她只是不理解,秦淼什么时候车技这么好了?

虽然秋萌承认秦淼在电竞车手这一领域是绝对意义上的天纵奇才,老天爷追着喂饭的那种。

但他在现实之中的实操能力明明没有这么强的呀!

还没等秋萌理清思路,秦淼又继续做了一个飞行圈之前的准备圈。

还是和上一圈一样,秦淼在14号弯之前全油出弯,开始了他的飞行圈。

这一圈秦淼就直接开始在极限的边缘疯狂试探。

每个弯他都能尽最大可能地抓住那个入弯点,并且以最佳的入弯角度进入弯道,刹车点他也牢记于心。

而后座的秋萌在秦淼过弯的时候惊恐地发现,这个B过弯的时候卡丁车铁制车架外围的那圈铁皮,好几次都是擦着卡丁车场的

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