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第四百八十九章 关系(1 / 5)

纽耶夫来这边也是明天了,这家伙还在土库曼那边呢。

何贵继续看电视,电视里面展现的画面感不什么震撼,不过也对,这是新闻,不是给自己打广告。

“这标志着我国在航空领域,达到了世界一流水平,是世界上少数几个可以制造大型宽体客机的国家。”

“大型客机以此为蓝本,可以制造出大型的货机。”

“长城公司预计在三个月之内,会生产出第一架民航客机,长城民航飞行器制造厂第一期工程可以达到三百架各类型号的客机。”

“足够满足我国的经济发展速度,参加这次挂牌仪式的有何氏集团董事长何贵……。”何贵看到说自己是何氏集团董事长,摸了摸鼻子,还是第一次有人在新闻里面提到自己。

当然何贵还看到了里面更多的东西,比如那个满足什么经济发展,这就是那啥,没事别操心去买其他人的飞机了。

这个新闻播放出来之后,上面监管部-门的电话都被打爆了。

何贵这个飞机厂是要招股的,大家都知道,这可是下金蛋的母鸡啊,上次借钱入股内地磐石的那些地方国投-公司,就大赚特赚了。

而这一次的飞机厂,可以说影响力更大,一个大型的航空枢纽,是离不开完好的配套设施的,而现在有能力建立一个完整的并且上档次的配套设施,比如维护,保养,飞机检-查,甚至是维修等等的,都需要飞机厂的支持。

一架飞机几十万个感应元件,还有很多的零件,数十公里的导线,这可不是一般人可以说随便看看那里出问题的。

需要专业化的检测人员,而大型的航空枢纽都有这些设施,并且基本都是厂家指导的。

民航飞机也存在一个巨头效应,地勤维护,不同的机型,不同的公司,维护保养技术不一样,为什么播音在内地卖那么多。

因为人家的保养,维修培训服务点多,可以说大型枢纽都可以检-查,维护,甚至更换发-动-机,当然更换发-动-机需要厂家来人支持。

播音的机型配置,设置,大部分是可以通用的,地勤,维护,保养的人员不必重新培训。

播音的飞行布局,飞行操控模式也是一样的,从播音这种型号的驾驶员,到另外一种型号的驾驶员,可以简单的培训就可以上岗。

飞机可不跟汽车一样,我只要是个C1,就可以开蓝牌的(电车除外,那玩意反应真快,作者开了别人的一会儿,感觉有些胆战心惊的,当然对于喜欢开快车,喜欢暴力提速的,电车就好。)

飞行员飞不同的机型,就要进行培训,这一块对于民航公司的成本也还是很大。

而且说道飞机,就不得不说的一点,哪怕是现代飞机采用了电传系统,但是依然保留了机械模式,也就是说紧急情况下,使用机械方式也是可以控制飞机的,当然需要很大的力量。

真搞不懂那些电车,全部是电子模式,刹车什么的都是电子模式,电脑都还有死机或者蓝屏卡顿的时候呢。

当然了,如果电车上带一套机械刹车系统,对于设计,制造成本来说,是很高的。

战斗机也是一样的,如果在电子系统遭受到干扰,飞机操控失灵,也可以采用机械模式,当然要力气大,所以力量飞行员也是需要的,那种小鲜肉一样的根本不适合当飞行员,一个超音速过载,鼻子,脸上的假体就破裂了……。

战斗机飞行员全身上下不能有伤口,哪怕是愈合之后的,因为可能在加力超音速飞行以及一些高难度动作的时候,过载导致愈合的伤口撕开。

内地的监管部-门的人,被接二连三的电话打来,要知道能打电话的,基本都能说上话的。

现在大家都有一个疑问,这一次的招股竞标价格是多少,什么时候竞标。

也不怪各个地方这么积极,完全是铁杆庄稼不好找啊,这长城飞机制造厂,未来肯定是大赚特赚的。

不过监管部-门肯定要听取上面的意见。

“这个我们暂时没有接到具体的流程。”

“我们对此事也是没有权限。”

“抱歉,这个我们也做不了主。”

这是一次巨大的投资,现在上面意见还不怎么统一。

一方面外资,内地资金的比例,上面还要考虑到何贵的态度……。

当然上面现在也不急切问何贵,毕竟距离招股起码还有两三个月,要等第一架飞机成功交付之后,四个月少不了的。

长城飞机制造公司已经开始上班了,这一块前期投入是相当大的,上万人的培训,不单单是长城飞机厂本身,还有周围的配套厂,这些厂子生产技术,产品参数,都是需要长城飞机制造厂提供的。

要知道百安飞行器制造公司,以前是什么都自己造的,因为是一个保密企业,也就相当于说把技术扩散到了民用企业。

涉及到各种加工设备,还有专

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