国泰航空的波音737离开跑道快速升空，这年代乘坐飞机真心不安全，最安全的飞机便是波音747，可惜启德机场跑道长度压根无法满足波音747的起飞和降落，好在国泰航空是非常安全的。 叶华荣看向广州方向，随后又看向随行人员，此去英国少说一个月时间，这么长时间见不得何小萍，还真是有些不舍，没办法，总得赚奶粉钱养家糊口。 想起渣打银行，叶华荣嘴角露出一丝笑意，之前漫画社、ea游戏等公司全部抵押在渣打，昨天去渣打重新办理贷款手续，鉴于ea游戏发展迅猛，顺利再从渣打银行贷款3亿美元，正好凑够10亿美元炒伦敦金。 要说黄金的演变史，那肯定要从文明古国埃及说起，早在公元前1500年，黄金已被作为赐封财富的计量单位，成为货币载体；公元前五世纪，黄金铸币已作为古希腊城邦商业往来的结算载体，并发展出了商业银行雏形；十四五世纪航海大发现，美洲黄金大批运抵欧洲，促进了欧洲资本主义初期国际贸易的发展；十九世纪随着美国西部淘金潮及其它地区黄金开采，黄金生产能力持续在历史高位运行，使黄金作为区域性国际贸易及其国内贸易结算货币成为可能。 然而金本位制的真正确立却是在近代社会，英国于1861年颁布“金本位制法令”，建立货币本位的单一金本位制；法国于1878年签订协议暂停银币自由铸造权，向单一金本位制过渡；美国于1879年在实践中引入单一金本位制，1900年颁布“金本位制法令”，正式建立单一金本位制。 中央银行建立黄金储备始于十九世纪八十年代，各国央行始终是黄金的主要持有者，到1914年第一次世界大战的时候，全世界有59个国家实行金本位制。然而尽管华夏曾长期将黄金作为货币来使用，但传统上是一个银本位制国家，而从来没有实行过金本位制。 在金本位制度下，黄金就是货币，在国际上是硬通货，可以自由进出口，当国际贸易出现赤字时，可以用黄金支付，金本位制具有自由铸造、自由兑换、自由输出等三大特点，方便国际贸易。. 二三十年代，美国处于前所未有大萧条，由于美国从1934年开始实行了高估金价的政策，大量私人持有的黄金不断流入美国官方储备，美国官方持有的黄金从1925年的约6000吨增长到二战末期的1.8万吨左右，在全球官方储备总量占所占比例约为65%。 美国是二战最大受益国，于是1944年美国拉着一众小弟在联合国国际货币金融会议上确立布雷顿森林体系，建立以美元为中心的国际货币体系。布雷顿森林体系建立了国际货币基金组织和世界银行两大国际金融机构，各个小弟把自家中央银行的黄金储备存到两个银行兑换美元，价格固定在35美元/盎司，没有外汇储备就抵押黄金，可以自由兑换，童叟无欺。 二战以后，随着欧洲经济的复苏和汇率被低估，德国、法国等欧洲国家对美国的贸易顺差不断扩大，美国不得不用大量黄金储备来平衡巨额赤字，短短的二十多年时间里，美国官方黄金储备从约两万吨骤降至9000吨。 好吧，上面是官方说法，布雷顿森林体系建立目的是促进战后资本主义世界经济的恢复和发展，二战后美苏进入冷战时期，双方不断拉拢小弟加入自己联盟，而美国的小弟国家基本成为废墟，于是开始疯狂oda援助，帮助小弟快速恢复经济共同对抗苏联，其中无偿oda援助超过25%，也导致美国的黄金储备不断流失。 六十年代初美国卷入越南战争，战争导致美国政府的财政赤字连年扩大，美国政府被迫开始大量发行美元来弥补这些财政赤字，然而欧洲国家的各中央银行已经储备了大量的美元，民众与企业在经济复苏中也都积累了大量的美元资产。 布雷顿森林货币体系的运转与美元的信誉和地位密切相关，由于美国深陷越南战争的泥潭，美元的信誉受到极大的冲击，欧洲各国政府和市场人士预见到美国还将大量发行美元时，美元势必将大幅贬值，于是各国政府与民众纷纷抛售自己手中的储备美元而兑入黄金。 布雷顿森林体系建立之后，黄金退出货币流通领域，并不意味着黄金已经完全褪去其货币属性而还原成纯粹的商品，黄金仍然被作为重要的国家战略储备，在一定程度上承担着货币的职能，承担着国际金融风险防范和支付危机风险屏障的职能。 正如黄金从充当货币的那一刻起，就是商品属性和货币属性的统一体一样，黄金的货币属性在信用货币时代仍然会显现出来，尤其是在信用泡沫膨胀和国际局势动荡不安的情况下，黄金的货币属性将成为影响黄金价格的重要因素。 美国黄金储备的大幅减少更加强了市场对美元即将大幅贬值而金价将会上涨的预期，更是促使欧洲各国纷纷抛出美元从美国买进黄金，使美元同黄金的兑换性日益难以维持，严重影响到